CONCENTRACIÓN FRENTE GRAN TEATRO DÍA CONCIERTO INAUGURACIÓN CURSO 27 SEPTIEMBRE 20 HORAS.


Como  td1sarol@uco.es  ha propuesto creo que

“MENOS CONCIERTO Y MÁS RESOLVER EL ENTUERTO”

es un perfecto eslogan para ese acto.

Asistiré a la concentración del día 27 frente al Gran Teatro y creo que habría que extender la convocatoria, hay profesores que no están en la lista de “ucoactua” que podrían asistir, la verdad no muchos.
Personalmente nunca me han motivado las protestas por el sueldo, seguro que era por considerar que tenía un sueldo digno por hacer un trabajo que me gustaba.
Ahora hay más cosas en juego que el sueldo, aunque parece que esas cosas no motivan al profesorado.
Como los recortes no han hecho más que empezar ya habrá tiempo, si logramos ser al menos unos pocos, de discutir alternativas que vayan más allá de suprimir asociados y algunos cargos, gastar menos luz, trenes más cortos, menos gastos en papel y aumentar las videoconferencias.
Pienso que la universidad pública que teníamos hasta ahora era claramente insostenible, con crisis y sin crisis, y de verdad que lo siento mucho, por la responsabilidad que todos incluso estudiantes, en mayor o menor medida, hemos tenido.
Diego

Precios para el tren a Rabanales curso 2012 2013 aprobados en Consejo de Gobierno del 27 de julio del 2012.


Nuestros sueldos bajan, nos quitan pagas extra y el tren a Rabanales sube bastante más que el IPC para el curso 2012-2013. Puedes descargarte los precios del nuevo curso aquí.

Este curso pasado el tren al Campus le ha costado menos a la UCO pues la formación utilizada era la mitad de longitud de otras veces.

El abono semestral pasa por tanto de 102,5 Euros(Curso 2011-12) a 111 Euros. La subida que se aplica a todos los billetes es aprobada el 27 de julio, con los alumnos  de vacaciones, y es del 8,34% mientras que la tasa interanual de inflación se sitúa en la comunidad autónoma andaluza en el 2%.

O sea que la subida del precio del tren es de 6 puntos más que el IPC, o en terminos porcentuales el 300% más del IPC.

Es lo típico que vamos comprobando todos los años subidón al transporte público y descenso del poder adquisitivo de los trabajadores.

Todo sea por promocionar el uso del coche aún más.

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